快讯热点！芯源微多位董监高计划减持股份 合计不超99.68万股

芯源微多位董监高计划减持股份 合计不超99.68万股

上海 - 芯源微（688037.SH）于2024年6月16日发布公告称，公司多位董事、监事、高级管理人员计划合计减持公司股份不超过99.68万股。

本次减持计划涉及的董监高包括：宗润福、李风莉、崔晓微、顾永田、陈兴隆、汪明波、程虎、孙东丰。减持股份预估将于2024年6月20日至2024年9月19日期间通过深圳证券交易所A股市场以集中竞价交易方式进行。

减持原因及影响

公告显示，本次减持是由于上述董监高基于个人财务规划需求所做出。减持计划的实施不会导致公司控股权发生变更，也不会对公司正常经营产生重大影响。

芯源微表示，公司董事、监事、高级管理人员自觉遵守相关法律法规和公司内控制度，本次减持行为符合相关规定。

芯源微近期表现

芯源微是一家主要从事半导体设备研发、生产、销售的高新技术企业。公司股票于2021年5月28日在A股市场挂牌上市。

2023年，芯源微实现营业收入11.2亿元，同比增长23.5%；归属于上市公司股东的净利润2.51亿元，同比增长25.21%。

2024年第一季度，芯源微实现营业收入3.1亿元，同比增长13.2%；归属于上市公司股东的净利润1601.1万元，同比减少75.73%。

截至2024年6月18日，芯源微收于每股52.3元，市值为52.3亿元。

业内人士分析

有业内人士分析认为，本次芯源微多位董监高计划减持股份，可能与公司近期股价波动较大有关。但从公司基本面来看，芯源微仍处于快速发展阶段，未来发展前景看好。

总体而言，芯源微多位董监高计划减持股份短期内可能对公司股价造成一定压力，但公司基本面良好，长期发展趋势向好。投资者应理性看待本次减持事件，并结合自身情况进行投资决策。

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。